1. 题目来源
船舶作为主要的交通运输工具之一，在国际贸易和经济发展中扮演着至关重要的角色。
船舶尾部结构是船体的重要组成部分，其强度和刚度直接关系到整船的安全性和航行性能。
随着船舶大型化、高速化和智能化的发展趋势，船舶尾部结构的设计面临着更大的挑战，传统的经验设计方法难以满足日益增长的需求。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成的主要内容包括：
1.对某型船船体尾部结构进行调研，收集相关的设计规范、技术标准和研究现状，了解其结构特点、设计要求和面临的技术挑战。
2.利用三维建模软件，建立某型船船体尾部结构的精细化三维模型，并进行模型校验和修正，确保模型的准确性和可靠性。
3.基于三维模型，建立船体尾部结构的有限元模型，并进行网格划分、材料属性定义、边界条件设置和载荷工况确定等工作，为后续的性能分析做好准备。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.本论文要求在指导教师的指导下，独立完成文献调研、方案设计、模型建立、仿真分析、结果分析和论文撰写等工作。
2.论文应严格遵守学术规范，做到论点明确、论据充分、逻辑清晰、结构合理、语言流畅、图表规范。
3.论文成果形式包括：-毕业论文一篇（不少于2万字）-三维模型文件-有限元分析报告-相关图纸和数据4.论文答辩时，要求学生能够清晰、准确地阐述自己的研究内容、方法和结论，并回答专家组提出的问题。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王超,张海旭,王自力,等.基于MSC.Patran/Nastran的大型油船尾部结构强度分析[J].船舶,2019,30(03):33-37.
2. 徐方涛,李欣,王永波,等.船舶尾部结构疲劳强度评估方法研究进展[J].船舶力学,2018,22(01):115-126.
3. 彭松,叶枫,黄祥.基于Patran/Nastran的船舶尾部结构振动分析[J].船舶工程,2017,39(S1):102-105.
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