1. 题目来源
船舶运输作为全球贸易的重要组成部分，近年来发展迅速，但同时也带来了日益严重的大气污染问题。
船用发动机作为船舶的主要动力装置，其排放的氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、颗粒物（PM）等污染物对海洋生态环境和人类健康造成严重威胁。
为此，国际海事组织（IMO）以及各国政府相继制定并实施了increasinglystringent船用发动机排放标准，以控制船舶大气污染物的排放。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成以下主要内容：
1.深入调研国内外船用发动机大气污染物排放现状，分析主要污染物类型、排放特征以及对环境的影响。
2.系统梳理国际海事组织（IMO）Tier系列排放标准，以及欧盟、中国等国家和地区船用发动机排放法规，比较分析不同标准的差异性和发展趋势。
3.全面阐述船用发动机大气污染物主流控制技术，包括发动机优化燃烧技术、尾气后处理技术（如选择性催化还原技术SCR、废气再循环技术EGR、颗粒物捕集器DPF等）以及清洁替代燃料技术（如LNG、甲醇、氨等）。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.本论文要求观点明确，论据充分，数据准确，逻辑清晰，结构合理，文字通顺，图表规范。
2.论文应在指导教师的指导下独立完成，杜绝抄袭、剽窃等学术不端行为。
3.论文篇幅不少于2万字，并按中国本科学术论文格式排版。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王小锋, 张立, 吴志远, 等. 船舶 NOx 排放控制技术研究进展[J]. 内燃机工程, 2019, 40(04): 1-15 22.
2. 黄勇, 余永康, 吴迪, 等. 船舶柴油机排放法规及后处理技术研究进展[J]. 环境污染与防治, 2022, 44(01): 1-9 20.
3. 姚春德, 郑直. 国际海事组织船舶大气污染物排放控制进展及对策[J]. 上海海事大学学报, 2021, 42(04): 1-10.
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