1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着国内各种桥梁的大规模建造，钢桥面铺装技术也在逐步发展。经过十多年的发展研究，我国基本形成了改性沥青SMA、浇筑式沥青混凝土和环氧沥青混凝土三大铺装体系。而钢桥面铺装不同于一般沥青混凝土路面，其直接铺设在钢桥面板上，受行车荷载、温度变化及钢板自身光滑度、柔度等多种因素共同影响，使用条件和受力状态非常复杂，对铺装材料的承载力、变形稳定性、耐久性、粘结性、防水防腐等都有着非常高的要求。由于我国特殊的交通、气候条件导致钢桥面铺装难度更大，其早期损坏问题较为突出；使用数年后，钢桥面铺装层还会出现结构性和功能性的严重破坏，影响大跨径桥梁的交通功能。目前，国内对钢桥面裂缝的修复技术的研究与应用逐渐取得了一些成果，但对于较大的坑槽的快速修补技术研究仍然有限，因此研究开发新型钢桥面快速修补材料变得十分重要，对于提高钢桥面使用寿命，缓解交通压力有着非常重要的意义。通过对钢桥面铺装病害调研分析，了解其产生的原因。结合现有的修复技术，开发出一种新的钢桥面修补材料，使其能够应对多数桥面的病害，同时应尽可能的提高其路用性能以及耐久性，使对钢桥面损坏处的修补效果更好。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 查阅不少于15篇的参考文献（其中近5年英文文献不少于3篇），完成开题报告；
2.开展试验培训，确定材料基本组成。 3 开展材料性能室内评价,优化各组成成分的比例及制备工艺； 4. 完成不少于5000字的英文文献翻译； 5. 分析、归纳实验数据，独立完成毕业撰写工作,完成毕业论文字数不少于1.2万字
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。
明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。
确定技术方案，并完成开题报告。
4. 主要参考文献
[1] 付小亮,曹雪娟,黄俊强等.改性环氧混凝土钢桥面修补材料及其性能研究[J].中外公路,2009,29（3）：230-232.
[2] 甘先永,陈兆君. 高分子复合材料在桥面抢修补中的研究与应用[J]．中南公路工程,2007,32（3）：94-96.
[3] 李永波. 高分子复合材料在桥面修补中的应用[J]. 中国科技信息,2008（13）：58-59.
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