1. 题目来源
近年来，随着环境污染和能源危机的日益加剧，发展清洁能源和可持续交通系统成为了全球共识。
电动汽车作为一种零排放的交通工具，近年来得到了快速发展。
截至2021年底，全球电动汽车保有量已突破1650万辆，预计到2030年将超过1.45亿辆。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成的主要内容包括以下几个方面：
1.V2G关键技术及挑战研究:对V2G相关的通信技术、调度与控制策略以及对电网的影响进行综述分析，并总结V2G技术面临的主要挑战。
2.电网大规模V2G接入模型构建:建立电动汽车、充电桩、配电网以及V2G聚合模型，为后续V2G优化调度策略研究提供基础。
电动汽车模型：考虑不同类型电动汽车的电池容量、充电功率、行驶规律等参数，建立电动汽车充放电模型。
3. 基本要求及完成的成果形式
本论文应满足中国本科学术论文格式要求，具体如下：
1.论文结构:论文应包含封面、目录、摘要、关键词、正文、参考文献等部分。
2.字数要求:论文正文字数应不少于10000字。
3.参考文献:参考文献应不少于30篇，其中外文文献不少于10篇，且应为近年来发表的学术期刊或会议论文。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 贾利民, 郭力, 张沛超, 等. 基于聚合商的电动汽车V2G技术参与电力市场机制研究综述[J]. 电力系统自动化, 2021, 45(15): 1-12.
[2] 陈允平, 刘俊勇, 夏成军, 等. 含大规模电动汽车V2G的配电网多时间尺度协调优化调度[J]. 电力系统自动化, 2021, 45(02): 119-127.
[3] 刘洋, 郭庆来, 康重庆, 等. 考虑V2G技术的微电网经济调度策略[J]. 电力系统自动化, 2020, 44(20): 86-94.
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