1. 题目来源
随着城市化进程的加快和居民出行需求的日益增长，城市交通拥堵问题日益突出，尤其是在城市末端交通环节。
传统的公共交通系统由于覆盖范围有限、线路固定等问题，难以满足居民多样化、个性化的出行需求。
为了解决这一问题，近年来兴起了以“最后一公里”为代表的末端交通服务，为居民出行提供更加便捷、灵活的选择。
2. 应完成的主要内容
本论文旨在研究基于接驳的末端公交系统规划方法，主要内容包括：1.对接驳公交系统的概念、特征、规划原则以及影响因素进行系统梳理和分析。
2.对末端公交系统的出行需求进行深入分析，包括出行特征、客流时空分布以及服务水平评价等方面。
3.构建基于接驳的末端公交系统规划模型，综合考虑多种因素，例如接驳时间、步行距离、车辆调度、运营成本等，以优化线路设置、站点布局和运力配置。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.论文应具备一定的理论深度和学术价值，能够对相关领域的研究提供参考和借鉴。
2.论文应注重理论联系实际，所提出的方法和模型应具有可操作性和实用性。
3.论文写作应符合学术规范，逻辑清晰，语言流畅，图表规范。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1.陈学武, 孙立, 陈艳艳, 等. 城市轨道交通接驳公交线网优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(4): 151-158.
2.孙健, 王炜, 陈学武. 考虑乘客路径选择行为的轨道交通接驳公交线网优化[J]. 公路交通科技, 2022, 39(12): 135-145.
3.李文妍, 孙立, 陈学武, 等. 基于出行链视角的轨道交通接驳公交线网优化[J]. 公路交通科技, 2022, 39(4): 148-158.
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