1. 题目来源
近年来，随着全球环保意识的增强和能源结构的调整，新能源汽车产业蓬勃发展。
作为新能源汽车传动系统的重要组成部分，等速万向轴总成承担着传递动力和实现转向的关键功能，其力学性能直接关系到车辆的行驶安全性和操控稳定性。
选择“新能源汽车等速万向轴总成力学性能分析”这一论文题目，主要基于以下几方面的考虑：
首先，新能源汽车的快速发展对等速万向轴总成提出了更高的性能要求。
2. 应完成的主要内容
本论文旨在对新能源汽车等速万向轴总成进行深入的力学性能分析，为其设计优化和性能提升提供理论依据。
主要研究内容包括：
1.调研国内外新能源汽车等速万向轴总成的研究现状，分析其结构特点、工作原理以及面临的技术挑战。
2.建立等速万向轴总成的三维几何模型，并对其进行简化和处理，为后续的有限元分析做准备。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.在导师指导下，独立完成文献调研、方案设计、仿真计算、结果分析和论文撰写等工作。
2.熟练掌握等速万向轴总成的结构组成、工作原理以及力学性能分析方法。
3.熟练运用相关仿真软件，如SolidWorks、ANSYS等，进行三维建模、网格划分、边界条件设置、求解计算和结果后处理。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 毛志强,张建武,陈思雨,等.基于ABAQUS的某型SUV传动轴总成模态分析与试验验证[J].汽车实用技术,2023,47(01):94-99 103.
[2] 彭浩,张云,王铁强,等.基于Adams/Car和AMESim的商用车传动系统扭振分析与优化[J].汽车工程,2022,44(11):1748-1756.
[3] 潘春宇,李佳,陈仕海,等.面向NVH性能的某轻卡传动轴悬置系统优化[J].汽车工程,2022,44(05):847-854.
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