1. 题目来源
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，新能源汽车产业得到了迅猛发展。
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其性能和安全性至关重要。
然而，动力电池在充放电过程中会产生大量的热量，如果不能及时有效地散热，会导致电池温度过高，影响电池的性能、寿命和安全性。
2. 应完成的主要内容
本课题旨在完成新能源汽车电池散热器CMT焊接自动化治具的设计，主要内容包括以下几个方面：
1.对新能源汽车电池散热器的结构特点、CMT焊接工艺参数、焊接质量评价指标等进行分析，为自动化治具的设计提供理论依据。
2.完成自动化治具的机械结构设计，包括定位机构、夹紧机构、焊枪导电机构等，并对治具的材料选择和热变形进行分析。
3.设计自动化控制系统，包括硬件架构和软件设计，实现对焊接过程的精确控制，并制定合理的焊接参数控制策略。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.本课题要求学生在导师的指导下，独立完成文献调研、方案设计、仿真分析、实验验证、结果分析和论文撰写等工作。
2.学生需要熟练掌握机械设计、自动化控制、焊接技术等相关知识，并具备一定的实践操作能力。
3.学生需要查阅相关文献资料，了解国内外电池散热器焊接技术的发展现状，并对CMT焊接技术和自动化治具设计有一定的认识。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王少华, 刘红岩, 王力. 新能源汽车动力电池冷却技术研究进展[J]. 汽车工程, 2017, 39(1): 110-120.
2. 张俊, 谢颖, 张雷, 等. 动力电池热管理技术研究进展[J]. 中国机械工程, 2018, 29(18): 2221-2234.
3. 李欣, 陈全世, 孙立成. 动力电池热管理系统发展现状及展望[J]. 汽车工程, 2019, 41(1): 1-13.
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