1. 题目来源
随着汽车工业的迅速发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
与此同时，人们对汽车性能的要求也越来越高，其中驾驶舒适性逐渐成为用户购车的重要指标之一。
车辆在制动过程中的舒适性是驾驶舒适性的重要组成部分，它直接影响着驾乘人员的乘坐体验和驾驶安全性。
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2. 应完成的主要内容
1.完成国内外关于驾驶舒适性评价指标体系、车辆制动系统建模与分析、基于舒适度的刹车策略设计等方面的文献综述，分析现有研究的不足，明确本课题的研究目标和内容。
2.构建驾驶舒适性评价指标体系。
分析影响驾驶舒适性的主客观因素，建立包含纵向加速度、纵向加速度变化率、制动距离、制动时间等指标的评价体系，并确定各指标的权重。
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3. 基本要求及完成的成果形式
1.在导师指导下，独立完成课题研究工作，按时完成论文撰写、答辩等环节。
2.查阅相关文献不少于30篇，其中英文文献不少于10篇。
3.要求使用MATLAB等仿真软件进行建模仿真分析。
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4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
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5. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 刘畅，徐友春，王震坡，等.考虑乘客舒适性的自动驾驶车辆换道轨迹规划[J].机械工程学报，2021,57(17):139-148.
2. 李明，李克强，陈龙，等.面向驾驶舒适性和平顺性的分层式ACC策略[J].机械工程学报，2021,57(4):1-10.
3. 张浩然，王建强，李亮，等.考虑驾驶舒适性的四轮独立驱动电动汽车非线性模型预测控制[J].汽车工程,2021,43(01):58-64.
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