并联混合动力重型卡车控制策略建模仿真任务书

 2024-07-10 23:06:24

1. 题目来源

近年来,随着经济的快速发展和物流行业的兴起,重型卡车的保有量逐年攀升。

然而,传统的燃油重型卡车面临着能源消耗巨大和尾气排放严重的问题,对环境和资源的可持续发展构成威胁。

为了应对这些挑战,开发高效、节能、环保的重型卡车技术迫在眉睫,而混合动力技术正是解决这一问题的有效途径之一。

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2. 应完成的主要内容

本论文旨在针对并联混合动力重型卡车的特点,研究并开发高效节能的控制策略。

主要内容包括:1.建立准确可靠的车辆系统模型。

包括发动机、电机、电池、传动系统和整车动力学模型等,为控制策略的开发和验证提供平台。

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3. 基本要求及完成的成果形式

1.论文应满足中国本科学术论文格式要求,包括字体、字号、行间距、图表格式等。

2.论文应逻辑清晰,结构合理,语言流畅,论据充分,结论可靠。

3.论文应具备一定的创新性和实用性,能够为并联混合动力重型卡车的控制策略研究提供参考价值。

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4. 计划与进度安排

第一阶段 (2024.12~2024.1)确认选题,了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段(2024.1~2024.2)查询阅读相关文献,列出提纲

第三阶段(2024.2~2024.3)查询资料,学习相关论文

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5. 参考文献(20个中文5个英文)

[1] 鲁锋,陈全世,孙逢春,等.并联式混合动力汽车控制策略研究进展[J].机械工程学报,2018,54(19):102-117.

[2] 蔡浩,徐向阳,李立涛,等.混合动力汽车能量管理策略综述[J].机械工程学报,2017,53(19):1-14.

[3] 张俊,林逸,蔡浩,等.基于驾驶循环识别的插电式混合动力汽车自适应能量管理策略[J].机械工程学报,2021,57(1):126-135.

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