1. 题目来源
轴-壳耦合结构广泛应用于船舶、航空航天、海洋工程等领域，例如船舶的推进轴系、航空发动机的机匣-转子系统、深海潜水器的耐压壳体-支撑结构等。
这些结构通常工作在流体环境中，其振动特性会受到流体动力的显著影响。
尤其是在深海环境下，高压、强腐蚀等恶劣工况使得结构的振动特性更加复杂，对结构的安全性和可靠性提出了更高的要求。
2. 应完成的主要内容
本论文的主要内容包括以下几个方面：1.针对轴-壳耦合结构的特点，建立精确可靠的流固耦合动力学模型。
该模型需要考虑轴和壳体的耦合效应，以及流体与结构之间的相互作用。
2.基于所建立的动力学模型，对水中轴-壳耦合系统的振动特性进行分析，包括固有频率、振型、频率响应等。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.要求在进行充分的文献调研基础上，掌握轴和壳体振动理论、流固耦合分析方法、有限元方法等相关知识。
2.能够熟练运用ANSYS、ABAQUS等有限元软件进行建模和数值计算。
3.论文写作需符合学术规范，逻辑清晰，语言流畅，数据准确。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1.陈耕,徐敏,张志谊,等.基于Donnell理论的深海采矿管道轴-壳耦合振动特性分析[J].海洋工程,2021,39(5):153-160.
2.张希,李洪亮,何光渝,等.基于改进傅里叶级数法的流固耦合轴-壳系统动力学建模与分析[J].振动与冲击,2023,42(11):108-116.
3.李良红,冯志强,刘少华,等.基于Hamilton原理的旋转锥壳-轴-环系统动力学建模[J].航空动力学报,2023,38(2):218-227.
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