1. 毕业设计（论文）主要内容：
针对船舶航速优化中营运成本和排放两个互相矛盾的关键目标，提出了一种基于理想点多目标优化的船舶最优航速求解方案。
首先分别通过极小化营运成本和排放，得到船舶的理想营运成本和排放及对应的理想航速，运用线性加权法求得营运成本和排放的Pareto最优解集。
再应用范数概念，通过Minkowski距离求解实际营运成本和排放离Pareto前沿最近的最佳实际航速，该航速是对营运成本和排放两个目标有效折中后得到。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
建立一个权衡船舶运营成本和排放的多目标优化模型来获得最优航速，从而达到降低船舶营运成本和排放的目标，实现特定约束条件下的经济效益和环境效益最大化。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
根据学校规定的时间完成。
4. 主要参考文献
1. 魏应三,王永生.船舶航速优化原理研究[J].中国造船,2008,183:75-82
2.俞姗姗, 汪传旭.不同碳排放调控政策下的船舶航速优化[J]. 大连:大连海事大学学报,2015.03:45-50
3.HaakonLindstad. Assessment of profit, costand emissions by varying speed as a function of sea conditions and freightmarket [J].Transportation Research Part D, 2012,19:5-124.Fagerholt,K., Laporte, G., Norstad, I., 2011. Reducing fuel emissions by optimizing speedon shipping routes. Journal of the Operational Research Society 61, 523-529.
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