1. 毕业设计（论文）主要内容：
为了减少船舶航行时船体表面的摩擦阻力，基于沟槽表面减阻机理，将船体表面简化为梯形肋条，利用FLUENT对沟槽表面流场进行模拟仿真，分析梯形肋条表面的流体阻力特性。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 掌握船体表面减阻的重要性，分析现有的各种船舶减阻方法的特点；
2. 掌握沟槽表面减阻机理以及专业流体力学软件FLUENT；
3. 采用FLUENT对梯形肋条表面流场进行模拟仿真，分析其流体阻力特性；
4. 论文不少于15000字，条理清楚，层次分明，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇；
5. 完成不少于20000个英文字符的外文科技文献翻译，翻译内容与选题相关。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1-3周：文献查阅与调研时间，撰写文献综述报告和开题报告，每个报告字数不少于4000字；
4-5周：完成外文的翻译工作，同时学习FLUENT软件；
6-10周：物理模型和计算域的设计、网格划分、湍流模拟的相关选定等；
10-13周：利用FLUENT对梯形肋条表面流场进行模拟仿真，分析其流体阻力特性；
14-16周：论文撰写与答辩准备阶段，完成毕业论文，按照学校论文规范装订。
4. 主要参考文献
[1] 李鹏．基于微纳结构的舰船仿生减阻研究[D]．武汉：华中科技大学，2009
[2] 杨海霞．沟槽面湍流边界层减阻的数值仿真[D]．哈尔滨：哈尔滨工程大学，2008
[3] 胡海豹，宋保维，潘光，毛昭勇，杜晓旭．鲨鱼沟槽表皮减阻机理的仿真研究[J]．系统仿真学报，2007,19（21）：4901-4903，4907
[4] 赵琳珊，白秀琴，付宜风，等. 船用梯形微沟槽表面减阻效应的仿真分析与实验验证[J]. 船舶工程，2015，37(10) : 15-20
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