1. 毕业设计（论文）主要内容：
固体润滑材料是典型的复合材料，指利用软金属、金属化合物、无机物和有机物等固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两相对运动的承载表面之间的摩擦磨损作用。
作为固体润滑材料的粘接树脂有许多，沥青塑性强，结焦值高，浸润性强，粘结性好，石墨化度高，粘度低，价廉且易选择性等特点而大量用于石墨制品的生产，所制备的固体润滑剂用于轴承恶劣条件下工作的机械设备。
研究沥青树脂基固体润滑材料有助于提高产品的耐磨性、降低成本，对固体润滑材料的性能提高，扩大应用邻域具有实际意义。
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于5篇，完成开题报告；
2、了解固体润滑机理及固体润滑原料、配方、工艺；
3、制备出性能优良的沥青树脂基固体润滑材料，并优化配方工艺；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2016.3.2-2016.3.17查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于5篇，完成开题报告；
2016.3.17-2016.3.25了解固体润滑机理及固体润滑原料、配方、工艺；
2016.3.25-2016.5.1制备出性能优良的沥青树脂基固体润滑材料，并优化配方工艺；
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4. 主要参考文献
[1] 张念,童宗文,杨洪滨,等. 轮轨踏面摩擦控制新技术[J]. 合成润滑材料,2011,02:12-14.
[2] 彭贺民. 常用改性材料对沥青的改性研究[J]. 中国建筑防水,2011,18:15-17 22.
[3] 张念,张建峰,于贵武,等. 大秦铁路重载钢轨踏面摩擦控制试验[J]. 中国铁路, 2011, 12:20-22.
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