1. 毕业设计（论文）主要内容：
为了降低汽车的固有振动频率，改善行驶平顺性，现代汽车悬架的垂直刚度值都较小，从而使汽车的侧倾角刚度值很小，结果使汽车转弯时车身侧倾严重，进而影响了汽车行驶的稳定性。为此现代汽车大多装有横向稳定杆来加大悬架的侧倾角刚度以改善汽车的行驶稳定性。横向稳定杆是独立悬架的重要组成部分，其结构形式、模态、刚度、强度及抗疲劳特性对车轮处的垂向刚度和汽车行驶平顺性有着重要的影响。 设计（论文）主要内容：1.调研收集分析有关资料，了解横向稳定杆的工作原理；2.横向稳定杆的理论分析；3.横向稳定杆的结构设计；应力应变分析，模态分析
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查阅不少于15篇的相关资料，其中近5年外文文献不少于3篇，完成开题报告。 2．完成不少于5000汉字的与选题相关的外文文献翻译； 3．完成毕业设计计算说明书一份（字数不少于12000汉字）； 4．完成后独立悬架横向稳定杆的结构设计图纸，5张1-2#图纸设绘。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周，调研收集分析有关资料，了解原理与要求，对文献进行初步学习，翻译有关外文资料，总体方案构思，并完成开题报告。
第4-7周，后独立悬架结构及横向稳定杆结构方案设计。
第8-13周，结构设计与分析计算，结构图纸绘制；完成横向稳定杆应力应变分析及模态分析；
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4. 主要参考文献
[1]陈家瑞.汽车构造[M].北京：机械工业出版社，2005.3
[2]刘涛.汽车设计[M].北京：北京大学出版社，2008.1
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