1. 毕业设计（论文）主要内容：
（1）运用仿生学原理对FSC赛车的车身造型，并通过多组造型及分析优化，选出最佳造型。
（2）运用专业航空翼型软件profili对FSC赛车的空气套件进行选型、并通过分析选择最佳翼型并建立三维模型，并在三维模型建立过程中，以翼片的攻角及翼片间的距离为参数，进行正交试验，选择最佳翼片位置。确定翼片位置后对尾翼的安装高度及安装位置距后轴的距离进行参数化设置，寻找最优的安装位置。
（3）在尾翼确定的翼型基础上，对前鼻翼的造型选择，通过分析获得最佳效果的前鼻翼。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
（1）前鼻翼与定风翼的翼片选型，要求在翼型库中选取低速翼型，并通过分析选择最佳翼型；
（2）空气动力学套件参数化造型，要求通过建模软件及DOE试验设计软件对前鼻翼、定风翼及扩散器进行参数化建模及分析，并通过数学方法得到最优参数，并验证结果；
（3）空气动力学套件安装位置的分析，要求对空气动力学套件安装位置进行组合分析，并选取最佳组合；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1.4~ 1.16 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。
2.15~2.21 年级毕业设计动员会。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。
2.22~3.4 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。
4. 主要参考文献
[1] 李翠萍，李建华，张绍龙等. 基于CFD 的FSAE 赛车车身优化设计[J].机械设计，2014，31（8）：71-73.
[2]毛旭，吴宁宁. FSAE 赛车新型定风翼型气动性能的提升[J].机械科学与技术，2014，33（9）：1398-1402.
[3] 倪俊，吴志成，陈思忠. 尾翼攻角变化对方程式赛车性能影响的虚拟试验[J]. 机械设计与研究，2012，28（2）：97-99.
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