1. 毕业设计（论文）主要内容：
在规定的特定时间段内，公交车辆在公交专用道上几乎可以匀速前进，而在其他时间段内，公交车辆和社会车辆在线路上相互干扰，增大了人均延误，降低了服务质量；还会造成车辆在怠速、低速、急加速和急减速四种工况下长时间运行，不仅车辆耗油增加，更是对城市大气污染严重，还因其污染的低空排放给人体造成严重伤害。为此有必要对公交车辆在公交专用道交叉口延误情况进行研究，为增加道路通行能力、改善交通状况提供思路。
论文将研究下述内容：
一、国内城市公交专用道交叉口车辆延误方面的研究；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、进行专业知识的总结及梳理；2、进行毕业论文调研，实地收集资料，完成任务书以及开题报告；3、查阅必要数量的参考文献，并能运用自己的语言进行总结，参考文献不少于15篇，其中外文文献3篇以上；4、外文的阅读与翻译，完成外语翻译20，000印刷符号（原文），译文无原则性错误；5、撰写论文初稿，并不断进行修改、完善，直至完成至少12000字的论文正文；6、按照论文规范对论文进行排版，并按顺序进行装订
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
3月初：提交开题报告；3月下旬：学习、调研、搜集资料；4月上旬及中旬：整理资料、计算有关数据、进行有关内容的设计；4月下旬：撰写论文初稿；4月底：提交论文初稿；5月：修改论文；5月底：提交论文正式稿；6月上旬：准备论文答辩。
4. 主要参考文献
[1]郭芸. 城市道路设置公交专用道对机动车尾气排放的影响[D].北京交通大学,2010.[2]李娟,刘安阳. 公交专用道的设置方式对信号控制交叉口通行能力影响[J]. 交通运输工程与信息学报,2016,(04):10-17 29.[3]黄艳君,陈学武,张卫华等.公交专用道设置前后路段交通流模型的比较[J].华中科技大学学报城市科版)2003,20(4):68-70.[4]刘昱岗,李佳励,张擎,王海宁,董道建. 基于动态权重的公交优先信号配时优化策略[J]. 交通运输系统工程与信息,2016,(03):53-59.[5]黄艳君,陈学武,张卫华等.公交专用道设置前后路段交通流模型的比较[J].华中科技大学学报(城市科学版),2003,20(4):68-70.[6]胡兴华,隆冰,朱晓宁等.考虑绿时损失均衡的公交优先交叉口配时优化[J].公路交通科 技,2016,33(2):96-104.[7]刘婧,韩印,姚佼等.考虑相邻交叉口的公交优先信号模型与仿真[J].计算机仿真,2015,32(4):138-143.[8] 叶芃杉.基于排队论的快速公交站点延误及缩减策略研究[D].西南交通大学,2014.[9] 李宏怿,马成业,孟新友等.交叉路口车辆延误的调查与模型应用[J].甘肃科学学报,2015,27(3):144-148.[10]于乐乐,李文权,孙春洋,邵孜科,刘娟. 港湾式公交站车辆延误估算模型[J]. 交通信息与安全,2016,(06):48-53.[11] 常玉林,董艳涛,张鹏等.间歇式公交专用进口道的优化控制系统研究[J].科学技术与工程,2015,15(31):96-100.[12] 朱翠娟.设有公交专用道的信号交叉口延误研究[D].哈尔滨工业大学,2006.[13] 霍月英,李文权.基于VISSIM仿真的公交专用道延误与流量关系研究[J].计算机应用研究,2016,33(5):1363-1365
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