1. 毕业设计（论文）主要内容：
近年来，全球气候变暖，极地冰川融化加剧，北冰洋这片人迹罕至的海域在不久的未来完全有可能实现船舶通航，从而大大缩短亚洲国家与欧洲及美洲之间的运输航程，降低运输成本。
与此同时，地质探测发现两极地区蕴藏着丰富的油气资源，人类的油气开采计划也会相继青睐于此，中高纬度的港口以及航道将迎来空前的繁荣。
然而，无论是航道的开辟还是油气的开采，人们都无法回避冰载荷带来的相关问题，这必然增大船舶以及海洋结构物遭受冰载荷破坏的概率，一旦发生结构损伤以及油气泄漏事故，将会给国家和人民造成重大的生命财产损失。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
考虑固体与流体之间的耦合作用，研究船—冰碰撞有限元仿真技术；探讨船—冰碰撞参数对船舶肩部与冰体(质量块)发生碰撞的影响规律；改变冰排碰撞参数,模拟不同工况下船艏结构与冰排(大面积冰层)的挤撞响应；分析冰层对于封冻在其中的船舶的挤压作用，针对船舶损伤情况提出抗冻结构加强建议，等等。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1) 在进行毕业设计任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告。（1-2周）
2）考虑固体与流体之间的耦合作用，研究船—冰碰撞有限元仿真技术。（3-5周）
3) 通过对有限元软件的学习，探讨船—冰碰撞参数对船舶肩部与冰体(质量块)发生碰撞的影响规律。（6-8周）
4. 主要参考文献
1) 张效忠等.海冰的本构关系及其抗压强度研究[J].力学与实践,2009,31(6).
2) 汪震宇.斜坡结构冰载荷的有限元分析和试验研究[D].天津,天津大学.2005.
3) D.M. Masterson, R.M.W.Frederking. Local contact pressures in ship/ice and structure/ice interactions[J].Cold Regions Science and Technology, 1993(21): 169-185.
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