1. 毕业设计（论文）主要内容：
近年来，随着经济的快速发展，人们对公交出行多样化的需求日益增加，我国大中城市在积极推进轨道交通建设同时，不断创新和优化常规公交服务模式，公交快线、干线、支线等多层次公交线路组织方式逐渐得到大家的认可。在公交线网分层次组织的同时，公交换乘枢纽站作为衔接和串联各类公交出行方式以及常规公交线网的关键节点，是保障不同公交方式和网络之间有效衔接，充分发挥公共交通系统整体效益的关键环节。然而，受规划、土地、体制等因素制约，公交场站和枢纽用地保障不足，规模严重缺乏已经成为我国大城市的通病，如何在城市土地资源紧约束的背景下，较好的解决公交高效换乘问题，已经成为各大城市不断探索和急需解决的一个难题。而公交路内换乘枢纽站原则上利用道路红线范围内用地，能更灵活的设置在客流汇集和集散点处，可实施性强，对完善城市公交换乘枢纽体系，有效优化公交线网结构，提高公交网络整体运营效率和水平，具有十分重要的意义。
论文主要内容为在分析国内外类似公交路内换乘枢纽站设置情况的基础上，总结国内外的先进经验，探索公交路内换乘枢纽站的设置条件和基本形式等，并以深圳黄贝岭公交路内换乘站为例，获取道路条件、公交客流等相关数据，建立VISSIM微观仿真模型，标定相应参数，模拟社会车辆和公交车辆的运行情况，评估设置公交路内换乘枢纽站前后的实施效果。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务:
1、查找相关文献和资料，完成公交路内换乘枢纽站设置条件的研究综述，总结国内外城市的先进经验。
2、前往深圳实习，以深圳市黄贝岭公交路内换乘站为例，获取其城市道路红线宽度、车道数、公交线路、公交客流等数据，并于深圳实习期间完成论文。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2017年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；
2017年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；
2017年5月：完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；
4. 主要参考文献
[1] 王炜,杨新苗,陈学武. 城市公共交通系统规划方法与管理技术[M]. 北京:科学出版社, 2002.
[2] 王钦,王炜,李铁柱. 城市公交换乘枢纽规划方法[J]. 交通运输系统工程与信息,2004,03:82-85.
[3] 李铭,李旭宏,吕慎. 基于城市TOD发展模式的客运换乘枢纽布局规划研究[J]. 公路交通科技,2006.
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