1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着城市发展，“优先发展公共交通”已经成为政府的战略决策和社会共识。虽然城市公共交通系统具有运量大、效率高、成本低等优势，但仍有一些问题值得研究，比如公交系统的结构合理性和普遍存在的拥堵问题。城市公共交通是一个典型的、复杂的、开放的系统，作为一种研究复杂系统且广泛应用于社会学科、生命学科、工程学科等众多领域内的复杂网络理论，以其为工具，将城市公共交通网络视为一个整体，针对城市公交系统中的普遍问题，从宏观的角度对其结构特征进行分析。
论文主要内容为在国内外复杂网络理论及城市公交网络研究现状的基础上，选取黄石市公交网络进行公交营运线路及站点分布的数据采集，建立相应地公交站点、公交换乘或公交线路网络模型；利用Matlab编程或社会网络分析可视化工具定量计算其复杂网络静态统计参数，并分析黄石市公交网络的结构特性；基于统计学理论，验证公交网络的无标度特性并研究公交网络最短路径数的分布规律。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务:
1、查找相关文献和资料，完成复杂网络理论和城市公交网络的研究综述。
2、了解复杂网络的常见特性（小世界特性、无标度特性），熟练掌握描述复杂网络静态特征的常见统计参数（最短路径、度及度分布、聚集系数、介数）。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2017年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；
2017年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；
2017年5月：完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；
4. 主要参考文献
[1] 汪小帆,李翔,陈关荣.复杂网络理论及其应用[M].北京:清华大学出版社,2006,1~17.
[2] 李川.基于复杂网络的城市公共交通网络连通性研究[D].成都:西南交通大学,2014.
[3] 楚杨杰,程文龙,罗熹.城市公交网络无标度特性实证分析[J].武汉理工大学学报,2010,32(11):119-121.
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