1. 毕业设计(论文)主要内容:
国外许多研究和实践表明,土地利用和交通有着十分密切的联系,是产生城市交通需求的根源,决定着人流物流的空间分布;反过来,城市交通的可达性也会影响城市土地利用。因此,研究城市土地利用模式和城市交通模式两者之间的相互关系有现实意义。在我国城市高密度开发的背景下,以公共交通为导向的城市开发模式(Transit- Oriented Development,TO D)是城市可持续发展的一种理想模式,发展TOD开发模式,成为提高城市交通与土地利用系统投入产出有效性的必然选择。TOD开发模式通过土地混合使用、人口分布适当集中,形成适合公交发展的土地利用结构,从而缩短出行距离、减少能源消耗,实现城市交通与土地利用的最优组合。
论文首先应明确TOD模式产生的背景、涵义,以及TOD模式与城市土地集约利用之间的关系模型与理论,再分析国内外大城市中TOD模式应用成功的案例,归纳其特点、方法及发展经验,再结合武汉市城市土地利用及空间特点,以雄楚大道沿线土地利用现状为例,对TOD模式在武汉市应用的必要性、可行性,以及实施效果进行分析评价,指出存在的问题,并提出相关策略与措施,以保证城市土地利用的可持续发展。
2. 毕业设计(论文)主要任务及要求
需完成的任务:
1、查阅不少于15篇的相关文献资料,其中英文文献不少于3篇。
2、完成开题报告,包括选题的目的及意义、基本内容和技术方案、进度安排等。
3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排
进度安排:
2017.1-2017.3:查阅相关资料,了解国内外关于基本TOD模式的城市交通与城市土地利用方面的理论,及已取得的研究成果;
2017.3-2017.4:对TOD模式在国内城市中的应用与实施情况进行调研分析,收集相关资料、图片、数据,对相关资料进行初步处理;
4. 主要参考文献
1、彼得·卡尔索普(美), 杨保军, 张泉等著. TOD在中国:面向低碳城市的土地使用与交通规划设计指南[M].
北京: 中国建筑工业出版社. 2014. |
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4、潘海啸,任春洋,杨眺晕.上海轨道交通对站点地区土地使用影响的实证研究[J].城市规划学刊,2007, (4) :92-97.
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