1. 毕业设计（论文）主要内容：
燃料电池是一种直接将储存在氢气和氧气的化学能直接转换成电能的能量转化装置。燃料电池汽车以燃料电池作为主要动力源，燃料电池汽车不经过热机过程，不受卡诺循环的限制，具有能量转化效率高、环境友好等内燃机汽车不可比拟的优点，同时仍然可以保持传统内燃机汽车高速度、长距离行驶和安全、舒适等性能，被认为是21世纪首选的洁净、高效运输工具。燃料电池汽车在行驶过程中需经历启动、怠速、额定、过载等不同工况运行。本毕业论文主要研究循环工况对燃料电池性能影响。主要开展以下工作：
1．查阅关于工况对燃料电池影响研究方面的文献资料，了解国内外相关研究现状；
2. 设计工况对燃料电池性能影响实验方案；
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 文献查阅。要求：查阅国内外相关文献（包括论文和书籍）至少25篇，其中外文文献不低于5篇（须英汉对照）；提交文献检索摘要，每篇至少200字。2. 开题报告。不少于2000字。
3. 翻译。要求：译文字数不少于5000字，按时提交编辑完整的译文Word文档。
4. 撰写毕业设计论文。字数不少于18000字。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1周：阅读参考文献，整理文献检索摘要2-3周：赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。
4周：提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。
5-6周：进行外文翻译，并提交外文翻译译文。
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4. 主要参考文献
1. Shan J, Lin R, Xia S, et al. Local resolved investigation of PEMFC performance degradation mechanism during dynamic driving cycle[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2016, 41(7):4239-4250.
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