1. 毕业设计（论文）主要内容：
热电器件是决定汽车尾气热电发电系统能量转换效率的关键部件，需要在非稳定热流冲击、宽频随机振动和高湿度腐蚀环境下长寿命稳定运行。
以汽车实际服役工况下的热电器件为研究对象，采用热电器件多场耦合分析模型，开展热电器件在不同路面激励、发动机激振频率下的宽频随机振动分析，讨论激振频率、器件的安装方式对热电器件振动特性的影响，建立功率谱密度值与频率值的关系，为车用热电器件与发电系统的整体结构优化和可靠性研究提供指导。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查阅不少于20篇的相关文献，其中英文文献不少于5篇，完成开题报告。
2、独立制定详细的研究方案与技术路线，以汽车尾气发电系统中热电器件为研究对象，采用有限元软件对车用热电器件进行结构动力分析。
3、对车用热电器件进行模态分析、谐响应分析与随机振动分析，获得汽车尾气发电系统整体及主要部件的振动特性，并对分析结果进行评价。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1.第1-3周：查阅国内外文献，了解车用热电器件的研究现状；翻译英文文献，完成开题报告；2.第4-6周： 学习与研究内容相关的理论知识，建立分析模型；3.第7-8周：完成车用热电器件的模态分析与谐响应分析；4.第9-10周：完成车用热电器件的随机振动分析；5.第11-13周：分析并整理分析结果；6.第14-16周：撰写修改毕业论文，准备论文答辩。
4. 主要参考文献
Chen G, Mu Y, Zhai PC, Yu R, Li GD and Zhang QJ. Modal Analysis and Study of the Vibration Characteristics of the Thermoelectric Modules of Vehicle Exhaust Power-Generation Systems. Journal of Electronic Materials, 2014, 43(6): 1952-1958
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