1. 毕业设计（论文）主要内容：
查找船舶柴电混合动力系统并车的资料，分析其原理以及其并车时可能出现的问题并分析其原因，提出一种切实可行的并车控制策略，基于Matlab/Simulink构建船舶柴电混合动力系统并车控制器的仿真模型（并车控制器、柴油机、电动机、液力耦合器和齿轮箱）并实现变参数控制，设计典型工况实验，通过分析转速、功率、转矩随时间变化的曲线图论证并车控制器模型的正确性。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查找船舶柴电混合动力系统并车的资料，分析其原理以及其并车时可能出现的问题并分析其原因
2、提出一种切实可行的并车控制策略
3、基于Matlab/Simulink构建船舶柴电混合动力系统并车控制器的仿真模型（并车控制器、柴油机、电动机、液力耦合器和齿轮箱）并实现变参数控制
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1．2017-03-16前提交开题报告；
2．2017-05-25前提交论文初稿；
3．2017-06-11前完成答辩；4. 主要参考文献
Optimal powerdistribution strategy for series-parallel hybrid electric vehicles，Park, J-Y，Proceedings of theInstitution of Mechanical Engineers, 2008, Vol.222 (D6), pp.989-1000
Optimal Sizing andControl Strategy Design for Heavy Hybrid Electric Truck，Yuan Zou，Mathematical Problems inEngineering, 2012, Vol.2012
Power flow controlstrategies in parallel hybrid electric vehicles，Guillermo Becerra，Proceedings of theInstitution of Mechanical Engineers, 2016, Vol.230 (14)
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