1. 毕业设计（论文）主要内容：
健跳港特大桥跨越健跳港，大桥桥位处水面宽约550m，水深大于5m，深槽宽度为330m，局部最深9m。主桥采用结构形式为（85＋160＋85）MPC连续刚构，引桥采用26m、30m、33m先简支后结构连续T梁。其中30～36号桥墩处于深水中，32～35号桥墩设有防撞装置。
29#墩钢板桩平面尺寸依照承台尺寸设计。主要尺寸为：15m（长）×3m（宽），高度9m。封底混凝土厚0.5m，面板采用拉森Ⅳ钢板桩，箱内设置2层支撑，上层內撑距离钢板桩顶部2.0m，下层內撑距离钢板桩底部4.0m。钢板桩围堰初步尺寸初步拟定为15×3×9m，根据《台州湾大桥及其接线工程第1标段详细地质勘察报告》，钢板桩顶部标高6.5m，实测实测最高水位3.85m，系梁顶标高1.912m，河床标高在系梁顶部以上，钢板桩入土深度为9m-（6.5m-1.912m）=4.412m。地质勘察结果，勘察取样编号2时，河床表面到该位置的深度已经达到5.90m ＞4.412m。
施工方案的各工况中钢板桩及其两道内围囹的安全状况至关重要，本论文拟采用Midas/Civil软件进行钢板桩及其内围囹在施工过程中的强度、刚度及稳定性数值模拟分析。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
由于钢板柱围堰的入土深度较大，土体对入土部分的围堰起到了嵌固作用，此时围堰上端收到内撑的支撑作用，下端受到土体的嵌固支承作用。但是，由于内撑对钢板桩围堰是弹性支撑，并不是完全刚性，因此，在计算中，先假设内撑对钢板桩为刚性支撑，计算出钢板桩作用于圈梁的反力，将该反力作用在内撑上计算出钢板桩与内撑连接处的最大位移，最后对钢板桩施加强制支座位移，得出钢板桩的内力和应力。等值梁法计算钢板桩围堰，为简化计算，常用土压力等于零点的位置来代替。
正负弯矩转折点的位置。计算土压力强度时，应考虑板桩墙与土的摩擦作用，将板桩墙前和墙后的被动土压力分别乘以修正系数（为安全起见，对主动土压力则不予折减）。
具体而言，本论文要求完成的主要内容如下：
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1~3周，消化任务书内容和相关图纸资料，完成开题报告和英文翻译；
第4~8周，用Midas/Civil软件建立健跳港特大桥29号墩承台钢板桩围堰的有限元模型，计算29号墩钢板桩围堰在最高潮水位的最不利工况下的应力和变形；
第9~15周，用Midas/Civil软件建立健跳港特大桥29号墩承台钢板桩围堰两道内围囹的有限元模型，计算29号墩钢板桩内围囹在最高潮水位的最不利工况下的应力、变形和稳定系数；
4. 主要参考文献
1）浙江省台州湾大桥及接线工程第1 标段《两阶段施工图设计》第三册第一分册；
2）《健跳港大桥水中套箱施工方案》；
3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；
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