1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着城市汽车数量特别是私家车数量的急剧增长，全社会对交通运输系统的需求日益增加，城市交通拥堵问题成为制约城市经济发展的瓶颈。传统意义上的交通控制系统采取的是定时控制系统，这种控制方法不能满足交通状况实时变化的要求，导致交通拥堵成了一些重要路段的“常客”。
目前红绿灯大多采用固定配时以及路口装有可见光摄像头的现状，请：1）根据摄像头采集的交通视频所确定的行人及各车道车辆排队长度，对红绿灯配时方案进行优化设计与仿真；2）基于交通流预测的红绿灯配时方案进行优化设计与仿真。随着城市汽车数量特别是私家车数量的急剧增长，全社会对交通运输系统的需求日益增加，城市交通拥堵问题成为制约城市经济发展的瓶颈。传统意义上的交通控制系统采取的是定时控制系统，这种控制方法不能满足交通状况实时变化的要求，导致交通拥堵成了一些重要路段的“常客”。
目前红绿灯大多采用固定配时以及路口装有可见光摄像头的现状，请：1）根据摄像头采集的交通视频所确定的行人及各车道车辆排队长度，对红绿灯配时方案进行优化设计与仿真；2）基于交通流预测的红绿灯配时方案进行优化设计与仿真。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1）交通灯调度研究现状；
2）交通流预测方法介绍；
3）红绿灯配时优化方法设计；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1) 2019年2月18日-2月24日（第1周）：文献查阅与资料阅读（强烈建议从假期开始），并翻译相关的英文资料（不少于2万印刷符号）；
2) 2019年2月25日-2019年3月3日（第2周）：提交开题报告初稿；
3) 2019年3月4日-2019年3月10日（第3周）：提交开题报告，完成开题。
4. 主要参考文献
中文参考文献：
[1] 罗继亮,邹慧莉.基于随机赋时Petri网的车辆交通系统建模与仿真[J]. 系统仿真学报, 2007, 19(S1):248-250.
[2] 屈小智,张雪霞,赵亚茹等.信号配时优化模型分析—以太原市太原科技大学(北校区)校门口交通信号灯为例 [J]. 太原科技大学学报, 2017, 38(5):405-410.
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