1. 毕业设计（论文）主要内容：
1．研究的目的、意义；2．散热管末端结构的新型设计及性能仿真；3．散热管末端结构成型工艺研究；4．散热管末端结构成型的关键技术研究；5．总结与展望。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 相关国内外资料查阅 阅读相关文献，对汽车管带式散热器芯的工作原理、热交换过程及扁管末端结构有初步了解。
2. 设计阶段 1）提出汽车散热管末端结构的新型设计，运用CFD仿真技术对末端结构进行性能分析。
2）检验探索更耐侵蚀，压损更小，工艺好，结构更可靠的孔型优化方法。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
02.18-02.24 文献查阅及翻译02.25-03.03 撰写开题报告并上传03.04-03.20 完成散热管末端结构的新型设计及性能仿真03.21-04.20 完成散热管末端结构成型工艺研究04.21-05.16 完成散热管末端结构成型的关键技术研究05.17-05.25 撰写毕业论文并上传06.03-06.07 论文答辩
4. 主要参考文献
[1] 林伟涛, 黄坚, 刘桂雄. 汽车散热器流场特性CFD数值模拟与分析[J]. 机电工程技术, 2016, 45(9):96-99.[2] 林伟涛, 刘文浩, 刘桂雄. 汽车冷凝器优化设计与性能分析[J]. 机电工程技术, 2016, 45(8):50-54.[3] Chen G, Liu G, Zhu B, et al. 3D Isosceles Triangular Ultrasonic Path of Transit-Time Ultrasonic Flowmeter: Theoretical Design and CFD Simulations[J]. IEEE Sensors Journal, 2015, 15(9):4733-4742.[4] 刘桂雄, 黄坚, 曾成刚, et al. 稳态径向传热模型管程流体温度测量方法[J]. 中国测试, 2015, 41(1):6-8.[5] 中华人民共和国汽车行业标准. QC/T 468-2010汽车散热器[S], 中国计划出版社, 2010.
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