1. 毕业设计（论文）的内容和要求
地铁已经成为城市公共交通重要的组成部分之一，地铁安全的重要性不言而喻。而针对地铁站台发生火灾时的情况，国内外的研究主要以探讨细节性的防排烟措施为主，针对不同排烟模式的对比也是其主流。本文通过对不同位置处的挡烟垂壁的高度进行设置，并且结合《地铁设计规范》的下行风速度要求进行对照，以期研究不同排烟模式下烟气的运动状况。运用FDS（FireDynamicSimulation)火灾模拟软件对一浅埋无屏蔽门系统的双层地铁岛式站台进行数值模拟，通过对站台中央即最不利工况处火灾产生的楼梯口、1.8m高度截面上的温度场和CO体积分数、站台顶部的温度和CO体积分数、轨道中央顶部的温度和CO体积分数、站台中央纵截面的温度和CO体积分数等进行分析，并且通过Smokeview软件对烟气的运动状态进行直观的观察分析，从而对不同模式下烟气的运动情况进行分析比较，进而得到较高效的站台层火灾时的防排烟设计，并且为实际情况下的实验和制定措施提供依据。
2. 参考文献
[1]GB50016-2006，《建筑设计防火规范》[S]．
[2]史聪灵等．室内火灾机械排烟效果的模型计算与实验研究[J].燃烧科学与技术，2003（6）：46-50．
[3]兰彬等．国内外防排烟技术研究的现状和研究方向[J].消防科学与技术，2001（3）：17-21．
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