1. 毕业设计（论文）的内容和要求
利用的收费站的控制车流的优势，在不架设信号灯等交通硬件的条件下，通过控制收费站的放行频率控制进入主线的车流。
由于车辆由收费站行驶至匝道有一定时间间隔，为实现预计的匝道管控效果，需要对车辆由收费站行驶至合流区的时间段内，主线交通流的变化情况进行预测。
以宁沪高速公路某收费站为例进行仿真验证。
2. 参考文献
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