1. 毕业设计（论文）主要内容：
近年来，我国城市轨道交通产业取得了长足进步，现已拥有良好的技术实力和丰富的实践经验。然而，随着轨道交通的迅猛发展，一些问题也逐步暴露了出来。由于城市轨道线路在商业区和居民区的铺设，轨道车辆的噪声问题，尤其是啸叫噪声问题，日益引起关注。
相关研究表明，长期暴露在高噪声环境下，人们会出现听觉疲劳、疲乏无力、焦虑烦躁等症状。此外，噪声对人的睡眠影响极大，会导致多梦、易惊醒、睡眠质量下降、注意力不集中等。噪声还会分散人的注意力，导致反应迟钝，容易疲劳，差错率上升，工作效率下降。
目前，关于啸叫噪声的产生机理主要有两种理论：负阻尼理论和模态耦合理论。最近，模态耦合理论受到越来越多的关注，本课题旨在基于模态耦合理论开展啸叫噪声的有关研究，其主要内容包括：
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
(1) 找相关文献（至少30篇文章，英文不少于5篇）并写一篇不少于5000字的综述（写入开题报告，之后可以写入毕业论文）；
(2) 完成毕业论文不少于14000字；
(3) 独立完成一篇英文文章的翻译工作；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-2周：查阅文献与外文文献翻译；
第3-7周：学习matlab软件；
第8-11周：建立基于模态耦合理论的啸叫噪声模型；
4. 主要参考文献
1.LiuXiaogang, Xiao Changbin, Meehan Paul A, The effect of rolling speed on lateraladhesion at wheel/rail interface under dry and wet condition, Wear,(2019)438-439.
2.MeehanPaul A, Liu Xiaogang, Wheel squeal noise control under water-based frictionmodifiers based on instantaneous rolling contact mechanics, Wear, (2019)440-441.
3. Meehan,P.A. and X. Liu, Modelling and mitigation of wheel squeal noise under frictionmodifiers. Journal of Sound and Vibration, 2019.440：p.147-160.
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