1. 毕业设计（论文）主要内容：
在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡壳是涡轮增压器的主要零件之一，通常在高温交变热负荷及冷热交替变化的环境下工作，在新产品的试制中必须对涡壳进行热疲劳试验，分析涡壳结构中影响热裂纹产生的主要结构参数，以便对其结构进行修改和调整，达到提高产品质量的目的。Geely1.0耐热不锈钢涡壳铸件在热疲劳试验后产生了裂纹，本课题主要对该铸件的热疲劳裂纹进行失效分析，并利用有限元软件进行结构分析，以弄清热疲劳裂纹产生的原因，为涡壳铸件的设计及应用提供参考。
设计（论文）主要内容:
1．文献调研，了解国内外相关研究概况和发展趋势，了解选题与社会、健康、安全、成本以及环境等因素的关系；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1．查阅不少于15篇相关文献资料，其中近5年英文文献不少于3篇，了解国内外相关研究概况和发展趋势，了解选题对社会、健康、安全、成本以及环境等的影响，完成开题报告；
2．完成不少于5000字的英文文献翻译；
3．具体要做的工作主要是通过对查阅文献的综述与分析，利用所学的金属失效分析的相关知识，解剖分析热疲劳试验涡壳铸件的热疲劳裂纹特征；并利用Ansys Workbench对Geely1.0涡壳铸件进行有限元结构分析，以说明主要应力集中部位；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。
第4－7周：利用所学的金属失效分析的知识，解剖分析热疲劳试验涡壳铸件的热疲劳裂纹特征，说明裂纹产生的原因。
第8－12周：利用Ansys Workbench对Geely 1.0涡壳铸件进行结构分析，以说明主要应力集中部位。
4. 主要参考文献
[1] 杨新华，陈传尧. 疲劳与断裂[M]. 武汉：华中科技大学出版社, 2018.
[2] Mattias Calmunger, Guocai Chai, Sten Johansson, et al. Creep and Fatigue Interaction Behaviorin Sanicro 25 Heat Resistant Austenitic Stainless Steel[J].Transactions of theIndian Institute of Metals，2016，69（2）：337-342.
[3] 徐桂芳，严羽，徐文慧，等.03Cr16Mn14Mo2N奥氏体不锈钢的热疲劳行为[J].机械工程材料，2016,40（12）：99-102.
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