1. 毕业设计（论文）主要内容：
船舶会遇局面风险主要，现在人体视觉感知上，现有船舶碰撞风险评价往往忽略了人体最为直接的视觉感知，而采用诸如DCPA、TCPA等航海专用术语来描述。
若能直接通过视觉特征中的相对速度和相对距离来直接描述船舶碰撞风险，将会更加直观和有效。
而人体视觉感知是基于视网膜的球面投影，属于非欧几何的范畴，因此，平面中的相对速度和相对距离概念在球面投影中将出现差异，值得研究。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、视觉感知投影变化综述；
2、基于视觉感知的船舶碰撞风险模型综述；
3、与传统船舶碰撞风险模型的对比分析。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1、2020年2月21日-28日，指导老师拟定选题并将选题录入；
2、2020年2月28日-29日，对选题进行审核和审查；
3、2020年3月1日-4日，学生填写选题志愿，指导老师和学生双选；
4. 主要参考文献
[1] Mendel, M. B., and P. H. A.J. M. van Gelder. Visualizing and gauging collision risk[J]. Risk, Reliabilityand Safety: Innovating Theory and Practice , 2017.
[2]arina Kreitz,Stefanie Hüttermann,Daniel Memmert.Distance is relative: Inattentional blindness critically depends on the breadthof the attentional focus[J]. Consciousness and Cognition,2020,78
[3] Do-HoonKim. Identification of collision risk factors perceived by ship operators in avessel encounter situation[J]. Ocean Engineering,2020,200.
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