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1. 毕业设计（论文）主要内容：
交通出行问题已然成为现代社会的重要民生问题,随着中国目前的城镇化率持续升高,城市道路的使用者人数日益持续上升,城市交通拥堵现象频繁出现。为了解决交通拥堵问题以及改善生活环境,各地政府或交通主管部门时常采取机动车限行政策。
随着老年代步车、外卖骑手电动车这些车辆的日益增多，以及自动驾驶车辆的出现，城市慢行混合交通问题必将愈加复杂，牵扯到更多的路权划分及侵权事故责任纠纷。长期以来，混合交通中的路权问题一直是交通工程领域研究的薄弱环节，国内外交通学界针对混合交通机非冲突问题展开了大量研究，但是专门基于路权对城市混合交通问题的相关研究并不多，需要进一步探讨。而城市道路作为城市交通的基本载体，慢行交通的秩序运行成为了最为显著的表现形式，因此，本课题主要针对城市道路慢行交通的运行情况，从路权分配的角度，探讨路权分配的方法，并应用与非机动车道，降低延误的损失，减少交通事故。
三、设计内容和要求
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
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选取某一个交叉口或者一段路段，对该交叉口或者路段经过的所有慢行交通参与者进行详细调查，包括参与者特性调查、标志标线标牌调查、速度调查、组织流线变化情况、出入口情况等；
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实地调查所研究交叉口或路段存在的交通冲突点；
3、查阅不少于20篇的相关资料，其中英文文献不少于5篇，完成开题报告；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
3月份完成开题报告；5月份完成论文初稿与中期考核；
6月份完成论文并答辩。4. 主要参考文献
[1] 方勇. 城市道路路权的分配及其保障机制研究[D].东南大学,2018.
[2] 李雨潇. 城市慢行交通网络连续性优化研究[D].长安大学,2017.
[3] 包伟鹏,李增双,金玉叶,等.慢行交通交叉口及路段优化设计[J].科学与财富,2019,(24):25-26.
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