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1. 毕业设计（论文）主要内容：
长沙南站是长沙市大型综合客运交通枢纽，其客流量大，为保证枢纽安全、高效运行，需要将到站乘客尽快疏散。 针对长沙南站出租车和乘车均存在排队时间过长、排队设计不合理现象,运用排队论,分别建立多点并列式出租车及乘客排列优化模型，合理优化现有的出租车和乘客排队站台、数量和线型,并对优化前后的出租车上客区等候时间进行比较，评价排队优化设计效果。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务：
1、长沙南站到站乘客出租车换乘排队现状分析；
2、长沙南站到站换乘特点及流线流程分析；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第 1 周 确定选题
第2-4周 根据选题和设计任务书，明确研究内容，确定技术方案，完成开题报告，并为后期调查制定调查计划书及表格；
第4－6周：进行调研并进行分析和处理工作，完成上述研究任务第一部分与第二的内容；
4. 主要参考文献
吕立丹. 城市地铁换乘枢纽行人交通组织设计[D]. 长安大学, 2014.辛宁. 乘客行为对北京地铁大客流组织优化的影响研究[D]. 北京交通大学, 2018.V Poorjafari, L. Wen, N Holyoak. ANew Mathematical Programming Model for Transit.Timetable Synchronisation[J]. Conference ofAustralian Institutes of Transpor, 2014, 3:56-78.
P. Wu, P. Pitchforth, et al. AHybrid Queue-based Bayesian Network framework for passenger.facilitation modelling[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2014, 46:247-260.刘文婷，刘绅. 厦门（新）站综合交通枢纽换乘客流组织评价研究[J]. 交通与运输, 2011,9: 72-74.
魏中华，基于排队论的枢纽内出租车上客区服务台优化[J]，公路交通科技，2013.
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