全文总字数：1776字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
柴油的组分有上千种，主要包括直链烷烃、支链烷烃、环烷烃和芳香烃；正庚烷在十六烷值上与柴油相近，其化学动力学模型也较为完善，所以，在研究中常以正庚烷作为柴油的单组分替代物。在耦合化学动力学与流体力学进行发动机缸内燃烧过程计算时，需确定合理的燃料化学动力学机理规模，以实现发动机缸内湍流燃烧过程的高效准确数值模拟。本研究基于正庚烷详细化学动力学机理，针对燃料均质氧化过程，以重要组分浓度为目标参数对机理进行简化，重点分析简化过程中阈值对简化机理规模的影响规律，并耦合简化机理与多维CFD模拟发动机缸内燃烧，以分析简化机理规模对发动机缸内过程模拟准确性的影响。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 准确翻译一篇英文资料，保证翻译成中文后通顺且不少于5000字；
2. 运用Chemkin软件模拟正庚烷的氧化过程，分析各组分浓度随温度的变化规律，在此基础上，基于重要组分浓度对化学动力学模型进行简化，分析简化过程中阈值对简化机理规模的影响规律，
3. 耦合简化机理与多维CFD模型模拟发动机缸内燃烧，分析简化机理规模对发动机缸内过程模拟准确性的影响；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-2周 查阅文献，完成文献综述和开题报告；
第3-4周 完成外文翻译；
第5-6周 了解国内外相关的柴油替代物模型以及相应的化学动力学模型；
4. 主要参考文献
1. Pei Y, Mehl M, Liu W, et al. A multicomponentblend as a diesel fuel surrogate for compression ignition engineapplications[J]. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2015,137(11): 5020-5029.
2. Zhang K, Banyon C, BuglerJ, et al. An updated experimental and kinetic modeling study of n-heptane oxidation[J]. Combustion andFlame, 2016, 172: 116-135.
3. Lu T, Law C K.A directed relation graph method for mechanism reduction[J]. Proceedings of theCombustion Institute, 2005, 30(1): 1333-1341.
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