全文总字数：1990字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
着眼于长远的可持续发展节约资源、减少环境污染成为世界汽车工业界亟待解决的两大问题。汽车每减重10 %，油耗可降低6%～ 8 %, 因此减轻汽车重量是节约能源和提高燃料经济性的最基本途径之一。汽车车身质量占汽车总质量的40 %左右，车身的轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用，汽车轻量化成为21世纪汽车技术的前沿和热点。实现汽车车身轻量化，主要有两种途径:①改进汽车结构，使零部件薄壁化、中空化、小型化及复合化；②采用轻质的金属或非金属材料，主要是指铝合金、镁合金、高强度钢材、工程塑料、复合材料以及陶瓷等。汽车轻量化不能盲目地减重，应在保证汽车整体质量和性能不受影响的前提下，最大限度地减轻各零部件的质量。本研究以某轿车为研究对象, 将材料替换与结构改进结合，对该车的发动机罩内、外板进行研究, 实现了发动机罩板的轻量化设计。通过对轻量化后的发动机罩内、外板进行静态刚度分析，从发动机罩变形情况分析、评价发动机罩板轻量化后对整车性能的影响，验证了轻量化方案的可行性。
本毕业论文主要开展以下工作：
1、查阅关于选定轿车发动机罩板受力分析计算和有限元研究方面的文献资料，了解国内外相关研究现状；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、毕业设计选题需实验项目或科研项目支撑；
2、独立完成2张0号图纸工作量（图纸要求包含装配图和零件图），其中手绘图纸量折合不得少于一张1号图纸，手绘图纸不得与机绘图纸重复；
3、完成一篇英文文献的翻译，要求内容与选题相关，工作量约20000印刷字符，译成中文不少于5000字；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
| 周次【时间】 | 工 作 内 容 |
| 毕业设计预备周 （2019.12.26-2020.1.10） | 确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 第1周（2020.2.24-2.29） | 学生提交文献检索摘要。 |
| 第2～3周 毕业实习周 （3.1~ 3.14） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。 |
| 第4～5周（3.16～3.29） | 撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 第6周（3.30～4.5） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 第 7周（4.6~4.12） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。 |
| 第8周（4.13~ 4.19） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 第9~ 11周（4.20~5.10） | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文； |
| 第12周（5.11~ 5.17） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料；提交答辩申请。 |
| 第13~14周（5.18~ 5.31） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 第15周（6.1～6.7） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 第16周（6.8~ 6.11） | 毕业设计答辩。 |
| 备注： | 此表是拟定时间。如有变化，以实际为准。 |
4. 主要参考文献
1、何丽驰. 基于有限元分析的发动机罩板轻量化设计及耐撞性仿真研究[D].武汉科技大学,2018.
2、邢帅,焦学健,苏尚彬,郭帅,唐小龙.发动机罩板的有限元分析及轻量化设计[J].农业装备与车辆工程,2018,56(01):78-81.
3、张宇,朱平,陈关龙,林忠钦.基于有限元法的轿车发动机罩板轻量化设计[J].上海交通大学学报,2006(01):163-166.
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