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1. 毕业设计（论文）主要内容：
针对国际绿色航运的发展需求，中国船级社自“十一五”以来，启动了“绿色船舶计划”，旨在促进航运企业在安全的前提下实现船舶低消耗、低排放、低污染和工作环境舒适的目标，引导我国绿色船舶的发展方向。在这一新形势的要求下，清洁能源供能技术在船舶航运中的应用将有更广阔的前景。
针对某类典型多能源船舶的工况需求，构建包含柴油发电机组、光伏电池板、储能系统、风机等各类电源的数学模型，并考虑机组额定功率、储能系统荷电状态、航行区光照条件、风带分布情况，设计基于进化理论的智能算法，以建造成本最低为目标，在Matlab/Simulink仿真平台下实现多能源船舶的电源容量优化配置仿真。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 了解多能源船舶的研究及应用现状；
2. 阅读相关中/英文文献资料；
3. 掌握Matlab/Simulink仿真平台的使用，并在该平台下构造多能源船舶的电源容量容量优化配置仿真模型；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1-3周，完成开题报告；
4-5周，完成中/英文文献资料阅读；
5-7周，完成多能源船舶的电源容量优化模型的构建；
4. 主要参考文献
1. 孙小明. 小型船舶风光柴蓄混合发电系统优化配置研究 [D]. 大连海事大学,2010.
2. 马川,张勤进,刘彦呈.一种新型船舶风光互补发电系统的配置方法[J].舰船科学技术,2019,41(01):107-110.
3. Kanellos F D.Optimal power management with GHG emissions limitation in all-electric shippower systems comprising energy storage systems[J]. IEEE Transactions on PowerSystems, 2014, 29(1): 330-339.
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