全文总字数：3871字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着船舶柴油机排放标准的日益严格，开展船用柴油机EGR技术的研究，对于研发满足Tier III排放标准的船用柴油机具有重要理论意义和工程指导作用。
本文以安柴-大发DK20型船用中速柴油机为研究对象，利用美国Gamma Technologies公司开发的GT-power软件，采用可预测燃烧速率和NOx排放的“EngCylCombDIJet”预测燃烧模型；搭建船用中速柴油机工作过程的仿真计算模型。开展废气再循环（EGR）对船用中速柴油机性能及排放影响的仿真研究，并在此基础上改变喷油正时、喷油压力、进气压力和配气正时等参数，研究不同负荷和不同EGR率下柴油机的燃烧过程、NOx和Soot排放，以及燃油消耗率的影响规律，并探究在降低排放的同时，保持较低燃油消耗率的优化设计。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
(1)完成5000汉字的英文资料翻译。
(2)查阅相关文献资料并提交开题报告和文献综述。
(3)掌握内燃机缸内工作过程基本控制方程、气缸周壁传热方程和燃烧模型。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
设计时间：2020年2月24日至2020年6月12日 共16周
答辩时间：2020年6月12日
(1)第1～3周：英译汉，阅读文献，设计调查。
4. 主要参考文献
[1]祖象欢;杨传雷;王贺春;王银燕.船用柴油机EGR性能评估及应用研究[J/OL].吉林大学学报(工学版),,():[2018/12/21].http://www.cnki.net/kcms/detail/22.1341.T.20180622.1035.020.html
[2]祖象欢,杨传雷,王贺春,王银燕,. 相继增压柴油机废气再循环性能评估及最优决策[J]. 西安交通大学学报,2018,(6).
[3]袁帅,王贺春,李禹函,王银燕,. EGR技术对柴油机性能的影响[J]. 应用科技,2018,(3).
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