全文总字数：1719字
1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
随着技术的进步，汽车电子控制的应用越来越广泛，汽车的主动悬架通过改变减振器的刚度，能协调汽车的舒适性和操作稳定性。本课题主要让学生掌握汽车主动悬架的原理和控制方法，着重对主动悬架的性能指标进行优化控制。该设计主要利用Simulink对主动悬架建模，利用最优控制理论进行最优控制器的设计，获得控制效果。
二、方案拟定
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 余志生. 汽车理论[M]. 第四版, 北京: 机械工业出版社, 2006.
[2] 喻凡,林逸.汽车系统动力学[M]. 北京: 机械工业出版社, 2002.
[3] 唐传茵，李 华，周 炜，等. 基于遗传算法和神经网络的车辆主动悬架控制技术 . 农业机械学报，2009; 40( 02) : 6-11
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