1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言在悬架参数优化过程中，悬架性能评价指标中车身垂向加速度与悬架动行程是一组相互矛盾的目标函数，如果采用传统的单目标优化或多目标优化得到的优化解都只是局部最优。
本课题拟将Pareto最优应用于悬架参数优化研究，以获得悬架参数多目标优化问题中各目标函数之间的Pareto最优解集，从而为悬架设计人员提供Pareto最优解对应的悬架参数（如悬架刚度，阻尼）。
二、方案拟定1. 复习《汽车理论》第六章有关悬架性能的评价指标，及垂向动力学相关知识。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 饶江. 基于Pareto最优的悬架参数多目标优化[D]. 浙江大学，2010
[2] 饶江，胡树根，宋小文等. 汽车悬架优化过程的Pareto最优解[J]. 机电工程，2010，27(6)：28-31
[3] 晏海军. 某扭转梁悬架运动学及动力学分析与优化[D]. 湖南大学，2014
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
