1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
目前我国主要使用 SCR 技术来降低柴油机的 NOx 排放。SCR 技术采用 32.5%的尿素水溶液（称为添蓝）作为还原剂，但是尿素水溶液作为还原剂目前还存在几个无法解决的问题：（1）低温结冰，尿素水溶液的冰点为-11℃，在寒冷的北方，冬季必须采取保温和化冰的措施，否则无法使用；（2）尿素水溶液热解水解产生 NH3的最低温度为 200℃，330℃时只有 20%的尿素可以发生热解，而400℃时有50%的尿素可以发生热解，这与在低速空载或低负荷时柴油机的排温只有低至150℃不能匹配，并且随着发动机热效率的提高，排温会持续下降；（3）低排温下NOx的转化效率降低，未分解的尿素水溶液随尾气排放到大气中还会造成二次污染。从产生氨气的源头出发，还可使用固态还原剂来产生氨气，这样可以规避液态SCR系统的以上不足。以固态尿素、氨基甲酸铵、金属氨络物等物质作为还原剂的固态SCR系统，具有还原剂的储氨密度高，所占车辆空间小的特点，且这三种铵盐在我国产量大，价格便宜，是固态还原剂的合适备选材料。
本课题拟对固态SCR系统中的氨气发生器展开研究，设计相应的以碳酸氢铵、碳酸铵、氨基甲酸铵为固态还原剂的氨气发生器。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 参考文献（不低于12篇）
参考文献：
[1]王建强,杨建军,高继东,马杰,刘双喜,高海洋. 柴油车尾气排放控制技术进展[J]. 科技导报,2011,11:67-75.
[2]龚文资,杨丽. 车用柴油发动机尾气排放的分析与控制[J]. 小型内燃机与摩托车,2011,06:86-88.
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
