1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言：
随着资源日益匮乏、环境污染越来越严重、汽车保有量的持续增加以及人们对环保的重视，特别是石油价格的持续走高，混合动力汽车已成为现有技术条件下发展环保节能车辆的首选。低油耗和低污染的混合动力电动汽车是一种油电混合汽车，它是向零污染电动汽车过渡的主要研究方案。因此，混合动力汽车是在完全实现零污染电动汽车的过渡时期可以进行产业化生产的现实方案。
为实现混合动力汽车动力源的优化分配，必须设计一个良好的能量管理控制策略。当前大多研究成果虽然在提高燃油经济性方面取得了一定的成就，但还不能达到全局最优的结果。控制策略不但要实现最佳的燃油经济性、而且还要兼顾降低排放和不降低整车性能等目标, 所以混合动力汽车驱动系统的控制策略还有待深入研究。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 钟宛余. 并联式混合动力汽车能量管理策略优化研究 [D], 2012.
[2] 尧文亮. 并联式混合动力汽车能量控制策略研究 [D], 2010.
[3] 徐忠诚. 混合动力汽车驱动系统建模与仿真研究 [D], 2008.
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