1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
多体系统动力学的建模和仿真技术不需对实际系统进行过多简化，故能反映实际复杂系统（如中型载货汽车等），并能将实际结构参数与其对性能的影响直接联系起来。目前国内外对汽车平顺性的实用性研究已逐渐采用多体系统动力学仿真的方法。
本课题拟以多体系统动力学理论为基础，应用机械系统动力学仿真软件ADAMS研究汽车的平顺性。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 蒋定明. 基于Adams的车辆平顺性仿真与优化[D]. 重庆理工大学，2012
[2] 陈军. MSCADAMS技术与工程分析实例[M].北京：中国水利水电出版社，2008
[3] 郑振森. 基于ADAMS的汽车行驶平顺性初步研究[D]. 大连理工大学，2007
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