1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
当今社会，节能减排工作已在各个领域广泛开展。汽车行驶过程中由于振动引起的能量回收也日益引起人们的重视，汽车的各项节能举措和装置不断出现，汽车馈能悬架就是个典型的例子。该装置回收汽车行驶过程中的振动能量，将原本应该被阻尼器消耗掉的振动能量吸收达到节能的目的。但由于其能量回收效率低，运行不稳定，有些类型的馈能悬架制作成本过高等缺点一直没有被实际应用。目前的齿轮齿条式馈能装置在工作过程中输出轴需要不断往复转动，严重影响了发电机的使用寿命和能量的回收效率。
本课题拟在理解馈能悬架工作原理的基础上，设计一种能实现动力输出轴连续单向转动的馈能悬架系统，以提高发电机的使用寿命，提高能量的回收效率，为馈能悬架的发展和使用提供更多的思路。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 陈士安，何仁，陆森林. 新型馈能型悬架及其工作原理[J]. 机械工程学报，2007，43（11）：177-182
[2] 裴双红，过学迅，袁龙. 基于AMESim-Simulink的液电馈能式悬架联合仿真分析[J]. 北京汽车，2012（2）：16-19
[3] 袁龙.新型馈能悬架结构设计与仿真模型建立[J]. 轻型汽车技术，2011（4）：16-18，22
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