1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一一、前言中国是一个能源短缺的国家，随着燃油汽车保有量的急剧增加，能源和环境问题日益严重，这就把电动汽车产业带入一个高速发展的新阶段。电动汽车作为一种新型的交通工具，以其清洁无污染、驱动能量源多样化、能量效率高等优点成为现代汽车的发展趋势。再生制动是电动汽车的特有技术，其功能在是在保证电动汽车行驶稳定性的前提下，将电动汽车制动时的一部分机械能经再生制动系统转换为电能存储到储能单元中。因此再生制动对降低电动汽车的能耗，延长续驶里程，提高其经济性能有重要的作用。因此，在纯电动汽车中，我们需要研究纯电动汽车再生制动时的能量回收时的参数与ABS制动系统的控制的关系，并设计相应的硬件及相应的软件系统，达到纯电动汽车安全与节能的要求。 二、方案拟定1.了解纯电动汽车的发展历史和发展意义。2.了解再生制动系统、ABS控制系统的工作原理。3.掌握ADVISOR软件，并设计出相应的仿真程序。4.在MATLAB仿真环境下，得出相应仿真参数并进行分析。三、数据收集与处理方法本项目的数据来自于新能源汽车再生制动与ABS控制系统的要求，通过MCU的程序与算法进行相应的处理来实现。四、结果分析与结论由纯电动汽车电机的外特性可知,其再生制动力矩是随车速的变化而不断变化的,且相应速度非常快,与ABS所需要的相对稳定的制动力矩及液压制动的迟滞性形成了鲜明的对比,也是两者实现兼容控制的主要矛盾之所在。 为了验证本文提出的再生制动与ABS集成控制策略的有效性,本文基于ADVISOR2002,分别建立了前后轴制动器制动力分配模型、电机制动力输出模型和制动力控制策略模型,并进行了相关仿真。 根据仿真结果,本文所涉及纯电动汽车的前后轴制动器制动力分配符合规范,制动效果较好,还实现了部分制动能量的回收,达到了再生制动与ABS集成控制的效果五、其他要求1.所撰写的论文要求结构合理、逻辑严明、分析结果可靠。2.论文的格式请参照《汽车与交通工程学院关于毕业论文（设计）撰写的补充说明》。3.要求撰写一篇文献综述或外文资料翻译，可任选一种。（申请优秀论文必须选外文资料翻译）。
2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 张继红. 纯电动汽车电液制动系统再生制动控制策略研究[D]. 吉林大学 2011
[2] 刘宠誉. 纯电动汽车再生制动控制策略与仿真研究[D]. 武汉理工大学 2010
[3] 徐海东. 电动汽车再生制动能量高效回收控制策略研究[D]. 山东大学 2007
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