1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言对于论文的前言部分，要求针对发动机控制领域中常见的至少两款仿真、设计和计算软件的特点进行概括论述，指出各软件适用条件和主要优缺点，明确多软件联合仿真在发动机控制研究中的优势、现实意义和重要性。
二、方案拟定课题要求按照如下方案进行：（1）认真回顾《汽车发动机原理》、《汽车发动机构造》、《汽车电子控制技术》等相关课程中与发动机结构、控制原理及控制策略相关的知识；（2）除已给参考文献外，要求自行查找与论文具体关键技术研究相关的文献，在明确课题的研究背景和意义的基础上，完成文献综述和开题报告；（3）熟练掌握两种软件的使用，根据文献阅读和研究，探讨两种软件联合仿真中在模型和数据传输方面的具体实施方法和流程，实现两种软化的联合建模和仿真；（4）选取某柴油发动机的电控系统中喷油量控制技术问题，将GT-power中建立的发动机喷油系统模型和Simulink中建立的喷油控制策略模型联合，得到符合现实逻辑的仿真结果；（5）对联合喷油量大小控制的仿真结果进行适量探讨。
三、实验数据采集和处理课题主要信息和数据来源于网络、学术期刊、相关书籍和研究报告等，发动机计算模型和控制模型可选择仿真软件的示例，但应进行符合实际的修改。
2. 参考文献（不低于12篇）
1、李颖，朱伯立，张威.Simulink动态系统建模与仿真基础[M]西安市：西安电子科技大学出版社 2004.2、WANG Yin-yan,杜剑维,WANG He-chun等.基于GT-power与Simulink的发动机及其控制系统仿真[J].系统仿真学报,2008,20(16):4379-4381,4386.3、石来华,冯仁华.基于GT-POWER模型的发动机进气系统优化[J].客车技术与研究,2010,32(3):18-21.4、朱祎飞,李明海.基于GT-POWER的柴油机配气定时的优化设计[J].内燃机车,2008,(3):18-23.5、班兵.汽油机可变配气正时控制策略研究基于GT-power软件仿真[D].长安大学,2012.6、翟旭茂,张翠平,李玉娟等.基于GT-POWER的甲醇柴油发动机性能仿真[J].小型内燃机与摩托车,2012,41(3):25-28,35.7、Dayyabu Gambo Kofar-bai.基于GT-power软件的柴油机生物燃料性能比较研究[D].哈尔滨工程大学,2010.8、班兵.汽油机可变配气正时控制策略研究基于GT-power软件仿真[D].长安大学,2012.9、郝彦琴,龙宪军,杨海等.基于GT-POWER的混合动力汽车用发动机的数值研究[J].现代制造技术与装备,2010,(4):5-7.10、么居标,吴斌,周大森等.基于神经网络的LPG电喷发动机过渡工况空燃比仿真控制[J].北京工业大学学报,2009,35(3):359-364.11、F. Calise,M. Dentice d'Accadia,L. Vanoli et al.Full load synthesis/design optimization of a hybrid SOFC-GT power plant[J].Energy,2007,32(4):446-458.12、Youhong Xiao,Xinna Tian,Peilin Zhou et al.Studying on the Emission Characteristic of a Diesel Engine by Simulation[J].Asian Journal of Chemistry,2012,24(12):5897-5902.
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