1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、设计目的和意义：
热能动力机械的重要性能指标之一就是功率密度，众所周知，发动机要想发出很高的功率，这就对发动机的各主要运动部件承受负荷的能力有了更高的要求。连杆的作用是将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动，并把活塞上的力传给曲轴。连杆工作的小端作往复运动，大端作旋转运动，杆身作复杂的平面运动。因此，连杆承受活塞传来的气体压力，往复运动质量惯性力及其本身摆动所产生的惯性力的作用。这些力的大小和方向周期性变化，易引起连杆疲劳破坏。
为掌握发动机连杆的失效模式和失效机理，有必要对连杆进行有限元计算分析，弄清连杆的机械应力分布规律，确保连杆在工作状态下，最大限度地提高活塞的可靠性。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 骆敬辉. 基于pro/m下的连杆结构分析及其性能优化设计 [D], 2007.
[2] 刘翾. 479q型发动机曲柄连杆机构的疲劳寿命分析 [D], 2009.
[3] 姚建辉. 基于catia的发动机连杆的工程分析 [J]. 汽车零部件, 2012(05).
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