1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
前言： 人类在不断地扩张我们所生活的城市圈，所以景观的界限也在不断给重新定义。海洋一个给我们既有挑战又有敬畏的一处领域。我们在未来或者说是现在应该怎样建设新的海洋景观体系，是一个不可忽视的问题。景观本身就是一个系统的运行，利用系统的整体性、协调性，以及循环功能的周期性，来达到自然景观与人为建设的和谐发展。海洋景观建设不仅是服务于当下的需求，而且是未来发展的战略决策。
环境概况： 嵊泗西部具备15米水深的天然港区条件，国家重大建设项目洋山深水港落户于此, 分四期建设，到2020年全部建成，集装箱年吞吐量可达到1500万标箱，列世界各大港区前茅。从上海芦潮港到洋山岛的东海大桥，全长32.676公里，为6车道高速公路标准建造，在东海大桥靠近岛屿的方位，有一座大型离岸风力发电场。乘客和车辆从这里的轮渡去到嵊泗的其他岛屿。这个渡口也是目前通往外岛的唯一途径。乘坐轮渡从港口去到嵊泗本岛约需要一个小时的航程，岛上常驻车辆的数量是受到严格控制的。
岛上的地质条件难以发展规模农业及植树造林，整个岛屿表面主要是由岩石组成，这也成为当地居民建造房屋的主要材料。由于政府近年来推行让资源可持续发展的休渔制度，渔民的工作季节性明显，深秋、冬春作业，夏季数月休息。近些年当地居民新增收入来源主要是经营渔家旅馆、提供朴素加工的海鲜菜肴、驾着小型木质机帆船带游客出海捕捞或海钓，这种自发性的体验渔家生产、生活方式的游玩项目，又被当地称为渔家乐
2. 参考文献（不低于12篇）
[1]魏民，陈战是.风景名胜区规划原理[M].北京：中国建筑工业出版社，2008.
[2][美]丹尼斯等著，俞孔坚等译.景观设计师便携手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2002.
[3] 李俊华.城市规划原理[M].北京：中国建筑工业出版，2002.
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