1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、 前言
在汽车制动过程中，ABS可自动调节各车轮制动压力的大小，防止车轮抱死，从而有效改善制动性能，提高制动减速度，缩短制动距离，有效提高汽车制动时的方向稳定性和正常转向能力，防止侧滑和甩尾。由于没有了滑动摩擦，轮胎的局部磨损也大大减轻，使用寿命得以延长。另外，由于 ABS 操纵方便、工作可靠，制动时只要把脚踩在制动踏板上，就能自动进入工作状态，在下坡时或雨雪天路滑时，驾驶员再也不需要用一连串点刹方式制动，ABS 系统会自动使制动状态保持在最佳点，从而减轻了驾驶员的工作强度，提高了乘坐的舒适性，也有效减少了交通事故的发生。
鉴于现有的汽车 ABS 检测手段虽能进行检测，但检测时间较长、效率低，而且无法模拟不同附着系数的路面来实现快速准确检测，不能满足高效率、智能化检测的需求。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 参考文献（不低于12篇）
[1]陈华述. ABS ECU控制逻辑的研究及测试系统的开发[D].重庆大学,2004.
[2]杨欣. 基于LabVIEW的汽车防抱死系统设计与仿真[D].华北电力大学（河北）,2005.
[3]金晓红. 基于虚拟仪器的汽车ABS检测试验台测控系统研究[D].吉林大学,2006.
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
