1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
为缓解城市高峰期交通拥堵，不少城市实施了错峰限行交通需求管理措施，并取得了一定的效果。西方国家很早就开始利用实施限行措施改善城市交通拥堵现象，并取得了显著的效果，而国内是在近些年来随着城市机动化水平的提高，才逐渐加强了对限行方式方法的研究。但改措施中很重要一条就是对错峰限行区进行界定没有规范和成熟的方法，一般都是根据实际经验人为的进行划定。因此，运用交通流理论、交通管理与控制技术等，提出一种错峰限行区界定方法，具有较强实用价值和理论意义。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 王炜, 过秀成. 交通工程学[M]. 南京: 东南大学出版社, 2011.
[2] U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration. Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways [M]. 2004.
[3] 何寿奎. 基于证据融合的城市交通安全风险综合评价[J]. 华东公路, 2007(3).
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