1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
汽车半主动悬架是指悬架弹性元件刚度和减振器阻尼力之一或两者均可根据需要进行调节的悬架。由于半主动悬架在控制品质上接近于主动悬架,且结构简单,能量损耗小,成本低,因而具有巨大的发展潜力。汽车悬架控制系统的研究与开发是车辆动力学与控制领域的国际性前沿课题,开发具有安全、舒适和清洁高效、节能、智能控制的悬架是车辆悬架系统发展的方向。因此有必要进行半主动悬架的控制与仿真研究。
二、方案拟定
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]林慧.车辆半主动悬架系统的仿真建模与模糊控制的满意优化设计[D].成都:西南交通大学，2004.
[2]杨金霞.车辆半主动悬架模型跟踪变结构控制的研究[D].南京:南京林业大学，2006.
[3]王祺明.磁流变减振器半主动悬架控制仿真及实验研究[D].合肥:合肥工业大学,2009.
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